La renovació integral entre Santa Eulàlia i Mercat Nou millorarà la fiabilitat de la via i reduirà les vibracions després d’una inversió d’11,5 milions d’euros
L’HOSPITALET.- Les obres de millora que s’estan duent a terme aquest estiu a la línia 1 del metro de Barcelona avancen segons el calendari previst. Després de setmanes d’intens treball, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) manté la previsió de restablir la circulació normal dels trens entre les estacions de Florida i plaça de Sants el pròxim dissabte 29 d’agost, finalitzant així el tall operatiu que va començar el 17 de juliol passat.
L’actuació principal s’ha desenvolupat a la via general, entre Santa Eulàlia i Mercat Nou, on s’han renovat un total de 1.580 metres de via, aparells de maniobra, sistemes de drenatge i la senyalització. A més, s’hi ha instal·lat un nou aparell de dilatació al tram que queda a l’aire lliure per evitar possibles deformacions dels carrils derivades dels canvis tèrmics.
Paral·lelament, s’han fet tasques de modernització al taller centenari de Santa Eulàlia, que inclouen la renovació de 5 vies de fossat, el canvi dels aparells d’accés i la substitució de la catenària convencional per catenària rígida. En total, la intervenció ha permès renovar prop de 2,1 quilòmetres de via entre la línia general i les instal·lacions auxiliars. Les millores permetran reduir el nombre d’incidències, augmentar la seguretat i incrementar el confort del passatge gràcies a la reducció de les vibracions.
El projecte, executat per TMB, ha comptat amb un pressupost d’11,5 milions d’euros i la feina continuada de 170 operaris diaris organitzats en torns de 24 hores. Durant la seva visita a les obres, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha subratllat la importància d’aquests treballs per aconseguir una xarxa de metro «més robusta, fiable i preparada», agraint a la vegada la col·laboració i paciència dels usuaris.
Fins al restabliment del servei, es manté actiu el dispositiu especial d’autobusos llançadora -amb freqüències de 4 a 9 minuts en dies laborables-, tot i que es recomana prioritzar els enllaços amb l’L5, l’L9/L10 Sud, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i Rodalies de Catalunya.
FOTOS: TMB
